将磁齿轮与永磁电机相结合，在外转子直接驱动的思想下，提出了可应用于低速大转矩场合（如电动汽车驱动及风力发电）的新型磁齿轮永磁复合电机系统，该新型复合电机系统集磁齿轮及永磁电机的优点于一身，不仅省去了传统机械齿轮箱，还具有传统外转子式永磁电机功率密度高、可靠性高、效率高等诸多优点。特点归纳为：
1、磁齿轮及外转子直驱的应用，省去了机械齿轮箱这一变速结构，减小了电机系统体积，降低了成本，减小了摩擦损耗及噪声，避免了机械齿轮箱带来的维护问题并具有过载自动保护功能，具有低速大转矩的特性；
2、克服了传统磁齿轮复合电机结构复杂的缺点，工艺更为简单；
3、永磁体嵌入转子中并采用同一充磁方向，使得永磁体更为牢固且减少了永磁体用量；
4、优化的导磁块宽度及永磁体宽度，使得该新型磁齿轮永磁复合电机系统的转矩输出能力及单位永磁体产生的反电动势达到了最大；
5、在该电机系统中，绕组电感基本不随转子位置而变化，因此传统永磁同步电机的控制策略可方便地用于该电机的控制；
6、该新型磁齿轮永磁复合电机的定位力矩较小，可基本忽略，从而使得在电动汽车中应用时具有较好的转矩稳定性或者风力发电应用中具有较小的启动力矩，有助于提高其低速性能。
双气隙复合电机 单气隙游标电机 单气隙halbach结构复合电机
