王 伟

发布时间:2015-12-21

王伟

职称: 讲师

研究方向: 电机系统及其控制

轨道交通牵引系统

电动汽车

风力发电

Email: wangwei1986@seu.edu.cn

办公电话: 13605173412




个人简介:

1985年出生于江苏省涟水县;2008年本科毕业于南京理工大学电气工程及其自动化专业;2008年免试进入东南大学电气工程学院硕博连读;201110-20129月,受国家留学基金委资助赴法国里尔一大开展博士研究生联合培养;2014年博士毕业于东南大学电气工程学院并留校任教。先后主持在研或完成国家级、省部级及其他项目十余项。作为主要成员参与在研国家973计划项目一项。迄今为止,在IEEE Transactions on Power ElectronicsIEEE Transactions on Vehicular TechnologyJournal of Power Electronics、中国电机工程学报等国内外重要学术期刊和高水平学术会议上共发表论文30余篇,其中,SCI收录7篇(五篇一区论文,一篇入选2015年度ESI高被引论文和热点论文,累计影响因子约35EI收录30篇;授权发明专利10项。担任IEEE Transactions on Industrial ElectronicsIEEE Transactions on Power ElectronicsIEEE Transactions on Vehicular TechnologyIET Power Electronics等国际上本学科重要SCI期刊审稿人。

  

论著:

第一部分-代表性论文

[1]   Wang WeiCheng MingZhang BangfuZhu YingDing ShichuanA fault-tolerant permanent-magnet traction module for subway applications[J]IEEE Transactions on Power Electronics201429(4)1646-1658(SCI一区,Impact factor7.1512014年度表现不俗论文,2015ESI高被引论文-本学科全球前1%20159ESI热点论文-全球本学科前0.1%)

[2]   Wang WeiZhang JinghaoCheng MingCommon model predictive control for permanent-magnet synchronous machine drives considering single-phase open-circuit fault[J]IEEE Transactions on Power Electronics201732(7)5862-5872(SCI一区Impact factor7.151)

[3]   Wang WeiZhang JinghaoCheng MingLi ShihuaFault-tolerant control of dual three-phase permanent-magnet synchronous machine drives under open-phase faults[J]IEEE Transactions on Power Electronics201732(3)2052-2063(SCI一区Impact factor7.151)

[4]   Wang WeiZhang JinghaoCheng MingA dual-level hysteresis current control for one five-leg VSI to control two PMSMs[J]IEEE Transactions on Power Electronics201732(1)804-814(SCI一区Impact factor7.151)

[5]   Wang WeiCheng MingWang YaZhang BangfuZhu YingDing ShichuanChen WeiA novel energy management strategy of onboard supercapacitor for subway applications with permanent magnet traction system[J]IEEE Transactions on Vehicular Technology201463(6)2578-2588(SCI一区Impact factor4.066)

[6]   Wang WeiJinghao ZhangCheng MingCao RuiwuDirect torque control of five-leg dual-PMSM drive systems for fault-tolerant purpose [J]Journal of Power Electronics201717(1)161-171(SCIImpact factor1.047)

[7]   Wang WeiCheng MingWang ZhengZhang BangfuFast switching direct torque control using a single DC-link current sensor[J]Journal of Power Electronics201212(6)895-903(SCIImpact factor1.047)

  

科研:

第一部分-主持的部分纵向项目

[1]   “非对称初级永磁直线电机牵引系统运行机理与控制方法研究”,国家自然科学基金青年项目(编号:51607038),国家自然基金委员会,2017.1-2019.12

[2]   “混控型初级永磁直线电机牵引系统研究”,中国博士后科学基金特别资助项目(编号:2016T90401),中国博士后科学基金会,2016.7-2018.6

[3]   “采用群控模式的城市轨道交通初级永磁直线电机牵引系统”,中国博士后科学基金面上项目(编号:2015M581697),中国博士后科学基金会,2015.11-2017.10

[4]   “基于集中-分散混合控制的新型永磁直线电机牵引系统关键技术研究”,江苏省自然科学基金青年项目(编号:BK20160673),江苏省科技厅,2016.7-2019.6

[5]   “城市轨道交通永磁牵引系统高效协同控制方法研究”,江苏省博士后科研资助计划(编号:1501043B),江苏省人力资源与社会保障厅,2015.09-2017.08

[6]   “新一代城市轨道交通车辆电气牵引系统及其关键技术问题研究”,江苏省研究生科研创新计划资助项目(编号:CXZZ_0149),江苏省学位委员会&江苏省教育厅,2011.09-2013.03

[7]   “新型城市轨道交通永磁直线电机牵引系统研究”,东南大学基础科研扶持项目(高水平论文项目),东南大学,2017.01-2019.12

[8]   “城市轨道交通永磁电机牵引系统能量管理关键技术研究”,东南大学基础科研扶持项目(面上项目)(编号:2242015K40031),东南大学,2015.01-2015.12

[9] “城市轨道交通永磁电机牵引系统新型能量管理方法研究”,东南大学新进教师科研启动项目(编号:3216004201),东南大学,2014.09-2014.12

[10] “新能源汽车先进轮毂驱动系统研究”,东南大学基础扶持项目(院系引导计划)(编号:2242016K40172),东南大学,2016.01-2016.12

[11] “城市轨道交通永磁牵引系统高性能控制方法研究”,东南大学电气工程学院青年教师科研资助计划(A类),东南大学电气工程学院,2015.01-2015.12

[12] “新型城市轨道交通牵引系统及其对牵引供电网的影响”,江苏省智能电网技术与装备重点实验室开放课题,江苏省智能电网技术与装备重点实验室,2017.01-2017.12

[13] “全电/多电直升飞机用新型电机研究”,南京航空航天大学基本科研业务费科研基地创新基金(编号:NJ20160045)(校内负责人),南京航空航天大学,2016.06-2018.04

  

第二部分-参与的部分纵向项目

[1]   “高可靠性电机系统的设计与容错控制”(编号:2013CB035603),国家重点基础研究发展计划项目(973项目),国家科技部,2013.01-2017.12

[2]   “列车牵引系统计算机建模与仿真”,企业项目,中国南车集团,2007.08-2008.08

[3]   “江苏省轨道交通牵引电气仿真设计公共服务平台”(编号:BM2008107),江苏省科技计划项目,江苏省科技厅,2008.8-2009.6

  

荣誉/奖励:

[1]   聚立科技奖教金,东南大学,2016

[2]   南京市第十一届自然科学优秀学术论文奖优秀奖,南京市政府,2015

[3]   博士研究生国家奖学金,中华人民共和国教育部,2013

[4]   董事会基金奖一等奖(南京理工大学校级最高奖项),南京理工大学,2007

[5]   国家奖学金,中华人民共和国教育部,2006

  

  

教学:

电机实习

电子技术

  

人才培养:

第一部分-中国学生

张景皓,2014级硕士研究生

冯亚南,2016级硕士研究生

第二部分-外国留学生

诺曼,2015级硕士研究生,外国留学生(巴基斯坦)